Met het oog op onze geplande vakantie in de Eifel later dit jaar hebben wij het plan opgevat om een fietscomputer aan te schaffen. In een vreemde omgeving is het natuurlijk wel zo fijn om een beetje te weg te kunnen vinden en zo mooie routes te rijden, en met de telefoon in de achterzak is dat niet altijd even succesvol. We lezen ons een beetje in en al snel is het duidelijk dat het de Wahoo Elemnt Bolt moet worden.
Cijfers: 139.14 km / 738 hoogtemeters / 5:17:11
Waarom dan de Elemnt Bolt? Op basis van reviews lijkt dit apparaat de functies te hebben waar wij naar op zoek zijn, waarbij navigatie het belangrijkste is. Hij is relatief betaalbaar, en bovendien lijken meer en meer mensen in onze kennissenkring er naar tevredenheid mee rond te fietsen. Het is natuurlijk mooi meegenomen dat ze de Wahoo hebben liggen bij Allizi Bikes Bussum, waar Kirsten op zaterdag een handje meehelpt.
Met de bijbehorende app is alles in een mum van tijd ingesteld. Om te kijken hoe het allemaal werkt hebben wij de TTL – Rijk van Nijmegen route gedownload van Fietssport.nl. Het is handig als je weet waar de route start, want je wordt hier niet automatisch heengeleid – al zou dat in theorie wel kunnen als je een losse route van je eigen startpunt naar het startpunt van de route maakt. Enfin, in dit geval weten we precies waar het is en we zijn er zo.
De route van Fietssport.nl is een GPX bestand. Deze wordt op de Wahoo breadcrumb stijl weergegeven, dus zonder turn-by-turn punten. Prima; de turn-by-turn optie via bijvoorbeeld Komoot proberen we later wel een keer.
Alhoewel we vaker naar Nijmegen zijn gereden verrast deze route ons toch. Dit begint goed! Bij deze stijl (breadcrumb) moet je wel goed op het machientje blijven kijken, want je wijkt snel van de route af. Of kunnen we misschien dingen beter instellen? Als we vanaf de dijk Nijmegen binnenrijden gaat het heel even mis. Het lijkt bijna alsof er een stuk weg is aangelegd wat ten tijde van het maken van de route nog niet bestond, of dat de oude weg net wat anders lag? We rijden één brug te vroeg de Waal over. Ik heb op de Wahoo even uitgezoomd en weet precies waar we de route weer op kunnen pakken, dus dit is vooralsnog geen probleem.
Even later gaat het weer kortstondig mis. We rijden noodgedwongen weer een stukje anders dan wat de Wahoo zegt, maar net hier kruist de heen- de terugweg. Het resultaat is dat de Wahoo de terugweg oppakt, wat natuurlijk niet de bedoeling is. We moeten even schakelen en een plan bedenken. We besluiten richting de Oude Holleweg te rijden om te kijken waar we de juiste route weer kunnen vinden. Dit is gelukkig zo gedaan en we kunnen onze tocht vervolgen.
In Groesbeek eten we een tosti bij een B&B met een prachtig uitzicht vanaf het terras. We beginnen nu langzaam aan de terugtocht, maar het is warm en we zijn het wel zat ook. Voorbij Nijmegen krijgen we de wind in de rug. We knallen door de velden met tegen de 40 in het uur, maar het gaat even zo lekker dat ik vergeet te kijken, zodat we een afslag missen. Geen probleem; de route pakken we even verder weer op. De hitte begint echter wel op te spelen, en bij Ede besluiten we om de trein te pakken naar huis. We hebben bijna 140km in de benen en het is wel zat zo.
Hoe was het nou om met de Wahoo te rijden? Ik vond het een succes. De mogelijkheid om een volledig gepijlde en geplande route te rijden is erg leuk – zeker als je hem niet zelf gemaakt hebt, zodat je her en der nog verrast. Tuurlijk, een nieuwe route rijden kan altijd, maar nu weet je in ieder geval welke kant je op gaat en hoeveel kilometers je nog te wachten staan. In de breadcrumb modus lijk je wel continu te moeten blijven opletten? Hier moet ik eens in duiken. Misschien dat het ding hier ook kan piepen als je de verkeerde kant op gaat? De batterij is bij thuiskomst leger dan verwacht, maar de backlight heeft wel continu -onnodig- aangestaan. Dit gaan we anders instellen. Een volgende rit zullen we eens kijken hoe het gaat met de turn-by-turn navigatie. Cheers!